Nuevas normas en la Fórmula 1 para dar más emoción y seguridad al Campeonato

El Campeonato de Fórmula 1 de 2014 pronto echará a andar y la FIA lleva semanas adelantando los cambios que se aplicarán en su reglamento durante este año y la próxima temporada. Hace unos días, el Consejo Mundial del Motor de la FIA se reunió en Ginebra de forma extraordinaria para dar a conocer las nuevas normas que regirán el campeonato de Fórmula 1 de este año, que comienza el próximo fin de semana del 16 de marzo en Australia. Las nuevas normas afectan tanto a la puntuación de las carreras, como a los aspectos técnicos de los coches o las medidas de seguridad en la calle de boxes, ejecución de sanciones y normas de trabajo de los mecánicos en los circuitos.

 

Nuevas normas para la Fórmula 1

 

La norma más controvertida prevista para este año se aprobó en diciembre y se refiere a la puntuación de las carreras. La FIA, en su búsqueda del espectáculo, decidió puntuar doble la última carrera del campeonato, que se celebrará en Abu Dhabi. Una medida que persigue mantener la emoción hasta el final y contrarrestar el dominio que han impuesto los Red Bull en los últimos cuatro años.

Además, el calendario de carreras quedó fijado en 19 citas, y no 22 como se planeó en un primer momento. Los Grandes Premios que forman parte del Campeonato de Fórmula 1 de 2014 son:

  • Australia: 16 de marzo
  • Malasia: 30 de marzo
  • Bahréin: 6 de abril
  • China: 20 de abril
  • España: 11 de mayo
  • Mónaco: 25 de mayo
  • Canadá: 8 de junio
  • Austria: 22 de junio
  • Gran Bretaña: 6 de julio
  • Alemania: 20 de julio
  • Hungría: 27 de julio
  • Bélgica: 24 de agosto
  • Italia: 7 de septiembre
  • Singapur: 21 de septiembre
  • Japón: 5 de octubre
  • Rusia:12 de octubre
  • Estados Unidos: 2 de noviembre
  • Brasil: 9 de noviembre
  • Abu Dhabi: 23 de noviembre

En la última reunión de la FIA se han establecido nuevas normas que afectan a las sanciones durante carrera. A partir de este año los comisarios podrán imponer una sanción de cinco segundos por infracciones cometidas durante la carrera, que los pilotos tendrán que cumplir antes de realizar una parada en boxes. Asimismo, se ha decidido que los pilotos no podrán parar en su vuelta de regreso a boxes para ahorrar combustible: obtener una muestra para el análisis, no se considerará causa justificada.

En cuanto a la seguridad, la FIA será más restrictiva con el uso del casco en el 'pit stop': si ahora era obligatorio que el personal de cada equipo usara el casco durante las carreras, esta norma se extiende también a las sesiones de clasificación. Por otro lado, se aumentan de dos a seis los "toques de queda", de forma que las escuderías tendrán cuatro días más para saltarse las sesiones de trabajo.

En lo técnico, lo único que ha variado ha sido el peso del monoplaza que se establece en un mínimo de 691 kilos durante el Gran Premio. Este peso se ha incrementado en un kilo por el sobrepeso de los nuevo neumáticos Pirelli de 2014.

 

Pensando en 2015

Por otro lado, la FIA ya ha aprobado algunos cambios en la reglamentación que no entrarán en vigor hasta la temporada de 2015. Por ejemplo, ya no se considerarán modificaciones de construcción el diseño y la fabricación de suspensiones y conductos de freno.

Además, el peso mínimo del coche será de 10 kilos más (hasta 701 kilos), las mantas térmicas y cualquier dispositivo que sirva para calentar las ruedas quedarán prohibidos y, por razones de seguridad, la parte frontal del monoplaza no tendrá que presentar un gran desnivel desde el principio de la misma.

Asimismo el Grupo de Estrategia de la F1, presidido por el presidente de la FIA y con la asistencia de Bernie Ecclestone y todos los equipos, aún no han tomado una decisión sobre otro de los asuntos importantes para el desarrollo del campeonato, el límite presupuestario de los equipos, que será presentado al Consejo Mundial en junio y entrará en vigor en 2015.

Motor

Comentarios de Nuevas normas en la Fórmula 1 para dar más emoción y seguridad al Campeonato

  1. Pedro

    Qué bueno tener ya el calendario de este año!!!
    Es probable que sea el año de Alonso!!!

  2. Juan

    Este sí va a ser el año de Alonso y por lo menos parece que habrá más emoción

  3. Proscopio

    Alonso volverá a quedar segundo, se saldran los McLaren Mercedes

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