Seguridad en quad

Antes de comprarlo, comprueba que puede circular por vías públicas

No todos los quads que encuentras a la venta están homologados para circular por carreteras, calles o caminos abiertos al tráfico. Algunos modelos se han diseñado exclusivamente para competiciones, circuitos cerrados o utilización fuera de las vías públicas.

Añadir unos faros, unos intermitentes o una matrícula no convierte automáticamente un quad de competición en un vehículo autorizado para circular. Para poder matricularlo, debe contar con la homologación correspondiente y con la documentación técnica exigida.

Antes de comprarlo, comprueba que el vendedor te entrega:

• La tarjeta de inspección técnica o ficha técnica.
• La documentación que acredita su homologación.
• La factura o justificante de compra.
• El número de bastidor claramente identificable.
• La documentación necesaria para iniciar la matriculación, cuando todavía no esté matriculado.

La DGT recuerda que la matriculación debe completarse antes de circular con un vehículo a motor. En el caso de vehículos agrícolas, también puede ser necesaria la inscripción previa en el Registro Oficial de Maquinaria Agrícola de la comunidad autónoma.

Si compras un quad usado, revisa que el número de bastidor coincida con el que aparece en la ficha técnica y en el permiso de circulación. También puedes consultar en la DGT si tiene cargas, incidencias administrativas o la ITV caducada.

La ficha técnica te dice qué tipo de quad tienes

La palabra “quad” se utiliza para vehículos que pueden estar homologados de formas muy distintas. Esa clasificación es la que determina la matrícula, el permiso de conducir, la velocidad máxima, la ITV y las vías por las que puedes circular.

La DGT diferencia tres grandes grupos de quads: cuadriciclos ligeros, cuadriciclos no ligeros y vehículos especiales.

Las categorías de homologación actuales para los cuadriciclos de carretera se regulan en el Reglamento europeo sobre vehículos de categoría L. Como los límites técnicos han cambiado con el paso de los años, no debes clasificar tu quad únicamente por su cilindrada, peso o aspecto exterior. La referencia válida es la documentación del vehículo.

Cuadriciclos ligeros

Los cuadriciclos ligeros tienen una velocidad máxima de fabricación de 45 km/h. En las homologaciones actuales suelen aparecer dentro de la categoría europea L6e, aunque los vehículos más antiguos pueden reflejar clasificaciones anteriores.

En la documentación utilizada tradicionalmente por la DGT, los primeros dígitos de la clasificación del vehículo suelen ser “03”. Su matrícula tiene fondo amarillo y caracteres negros, similar a la de los ciclomotores.

Para conducir uno puedes utilizar los permisos AM, A1, A2, A o B. El permiso AM puede obtenerse a partir de los 15 años y permite conducir ciclomotores y cuadriciclos ligeros.

Estos vehículos no pueden circular por autopistas ni autovías. Tampoco debes superar los 45 km/h, aunque el motor haya sido modificado o el vehículo pueda alcanzar más velocidad.

Cuadriciclos no ligeros

Los cuadriciclos no ligeros se encuadran normalmente en la categoría L7e y pueden incluir diferentes subcategorías según su diseño y utilización.

La clasificación administrativa utilizada por la DGT suele comenzar por “06”. Llevan una matrícula ordinaria, de fondo blanco y caracteres negros, como la de un turismo.

Para conducirlos necesitas el permiso B. Según la guía específica de la DGT, su velocidad máxima de circulación es de 70 km/h, aunque debes respetar cualquier limitación inferior que figure en la ficha técnica o en la vía.

Quads matriculados como vehículos especiales

Algunos quads y ATV están matriculados como vehículos especiales, especialmente cuando se destinan a trabajos agrícolas, forestales, de obras o de servicios.

En estos casos, la clasificación de la ficha técnica suele comenzar por “64” y la matrícula presenta fondo blanco con caracteres rojos.

La velocidad máxima depende de las características del vehículo y de lo que figure en su documentación. Los vehículos especiales pueden estar limitados a 25, 40 o 70 km/h según su sistema de frenado, su construcción y su capacidad para superar determinadas velocidades.

La guía de la DGT sobre quads indica que para conducir un quad matriculado como vehículo especial se necesita el permiso B.

Muchos vehículos especiales no pueden circular por autopistas ni autovías porque no alcanzan la velocidad mínima necesaria. Antes de iniciar una ruta, comprueba la limitación que aparece en la ficha técnica.

La matrícula depende de la homologación

No puedes elegir el tipo de matrícula que quieres instalar. La placa debe corresponder a la clasificación administrativa del vehículo:

• Cuadriciclo ligero: matrícula con fondo amarillo y caracteres negros.
• Cuadriciclo no ligero: matrícula ordinaria con fondo blanco y caracteres negros.
• Vehículo especial: matrícula con fondo blanco y caracteres rojos.

No todos los quads tienen que llevar una placa trasera que indique 45 km/h. Las señales, distintivos y limitaciones dependen de su categoría, de la homologación y de lo que figure en la ficha técnica.

También debes conservar todos los elementos con los que fue homologado: luces, intermitentes, retrovisores, claxon, sistema de frenado, soporte de matrícula y demás componentes exigidos para su categoría.

Si instalas accesorios que modifican la potencia, la iluminación, la suspensión, las dimensiones o algún elemento importante, consulta antes si la modificación se considera una reforma que deba legalizarse en la ITV.

Cómo se matricula un quad

Cuando compras un quad nuevo, lo habitual es que el concesionario se encargue de matricularlo. También puedes realizar tú mismo el trámite, siempre que el vehículo cuente con la homologación y la documentación necesarias.

De forma general, tendrás que:

1. Obtener la tarjeta ITV o ficha técnica del vehículo.
2. Liquidar o acreditar la exención de los impuestos que correspondan.
3. Presentar la solicitud de matriculación ante la DGT.
4. Obtener el permiso de circulación y el número de matrícula.
5. Fabricar e instalar las placas reglamentarias.
6. Contratar el seguro obligatorio antes de circular.

Si el quad está clasificado como vehículo agrícola, tendrás que comprobar si debe inscribirse previamente en el Registro Oficial de Maquinaria Agrícola.

Los quads destinados exclusivamente a competiciones o a recintos cerrados pueden no estar matriculados, pero no pueden utilizarse por vías públicas ni por caminos abiertos al tráfico. Una carretera sin asfaltar también puede ser una vía pública.

Cuándo tiene que pasar la ITV un quad

El calendario de la ITV no es idéntico para todos los quads. Depende de la categoría que figure en la ficha técnica.

Quads y cuadriciclos de categoría L

El Real Decreto que regula la inspección técnica de vehículos equipara los quads a los vehículos de categoría L distintos de los ciclomotores de dos ruedas.

• Hasta cuatro años: están exentos de la inspección periódica.
• A partir de los cuatro años: deben pasar la ITV cada dos años.

Por tanto, no se aplica automáticamente una inspección anual al cumplir diez años cuando el quad está clasificado dentro de la categoría L.

Quads matriculados como vehículos especiales

Cuando el quad figura como vehículo especial, la frecuencia puede ser diferente. En los vehículos especiales destinados a obras, servicios o maquinaria automotriz con velocidad de fabricación igual o superior a 25 km/h, el calendario general es:

• Hasta cuatro años: exento.
• De cuatro a diez años: ITV cada dos años.
• Con más de diez años: ITV anual.

Los vehículos agrícolas tienen sus propios intervalos, que pueden depender del tipo de máquina y de su velocidad máxima de fabricación.

Para no equivocarte, revisa la clasificación completa de la ficha técnica y la fecha indicada en la última inspección. También puedes consultar en la DGT cuándo le corresponde la próxima ITV.

Qué permiso necesitas para conducirlo

El permiso no depende de que el quad parezca pequeño o tenga poca cilindrada. Depende de su clasificación.

• Cuadriciclo ligero: permisos AM, A1, A2, A o B.
• Cuadriciclo no ligero: permiso B.
• Quad matriculado como vehículo especial: permiso B, según la guía específica de la DGT.

Puedes consultar las autorizaciones y edades mínimas en la página de la DGT sobre las clases de permisos de conducir.

No permitas que una persona sin el permiso correspondiente conduzca el quad por una vía pública, aunque el recorrido sea corto o se trate de un camino rural con poco tráfico.

Qué documentación debes llevar

Cuando circulas con un quad matriculado debes llevar la misma documentación básica que con otros vehículos:

• El permiso de conducir adecuado.
• El permiso de circulación.
• La tarjeta de la ITV.

La DGT permite llevar en la aplicación miDGT el permiso de conducir y el permiso de circulación con la misma validez legal que los documentos físicos dentro de España.

Desde 2008 no es obligatorio llevar la póliza del seguro ni el recibo del último pago, ya que los agentes pueden consultar telemáticamente si el vehículo está asegurado. Aun así, es recomendable guardar el teléfono de asistencia y los datos de la compañía.

Puedes consultar todos los detalles en la guía de la DGT sobre la documentación obligatoria del vehículo.

Estar matriculado no te permite circular por cualquier camino

Que un quad esté homologado, matriculado y asegurado no significa que puedas entrar libremente en cualquier pista forestal, monte o espacio natural.

El acceso de vehículos a motor puede estar limitado por:

• La normativa de la comunidad autónoma.
• Las ordenanzas municipales.
• Las reglas de protección de un parque natural.
• Las restricciones por riesgo de incendio.
• La titularidad pública o privada del camino.
• Las señales instaladas en el acceso.

No circules campo a través ni abandones las pistas autorizadas. Además del riesgo de accidente, puedes causar erosión, dañar la vegetación o molestar a animales, senderistas y ciclistas.

Antes de organizar una ruta, comprueba que los caminos están abiertos al tráfico motorizado y consulta las posibles restricciones ambientales. Si vas a entrar en una finca privada, necesitas el permiso de su propietario.

El seguro del quad es obligatorio

El propietario de un quad considerado vehículo a motor debe mantener en vigor un seguro que cubra, como mínimo, la responsabilidad civil obligatoria.

Esta cobertura responde frente a los daños personales y materiales que causes a otras personas. No cubre necesariamente tus propias lesiones, los daños de tu quad, el robo o la asistencia en carretera.

La Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor contempla multas de entre 601 y 3.005 euros por incumplir la obligación de aseguramiento. La cuantía depende, entre otros factores, de si el vehículo estaba circulando, de su categoría y del tiempo que haya permanecido sin asegurar.

Además de la sanción, el vehículo puede ser inmovilizado o depositado hasta que se acredite la contratación del seguro correspondiente.

El casco es obligatorio y debe estar bien ajustado

La ausencia de carrocería deja tu cabeza completamente expuesta ante una caída, un choque o un vuelco. Por eso, el casco homologado es obligatorio para conducir un quad.

La DGT recomienda utilizar un casco integral con visera o gafas, especialmente cuando circulas por caminos donde pueden levantarse piedras, polvo, ramas o barro.

Al elegirlo, comprueba:

• Que cuenta con una homologación válida en la Unión Europea.
• Que corresponde a tu talla.
• Que no se mueve cuando giras la cabeza.
• Que el cierre funciona correctamente.
• Que la pantalla no presenta arañazos que dificulten la visión.
• Que no ha sufrido un golpe importante.

La etiqueta de homologación suele incluir una letra “E” seguida de un número. Ese número identifica el país que concedió la homologación; no tiene que ser necesariamente el correspondiente a España.

No utilices un casco de segunda mano si desconoces su historial. Puede haber sufrido un impacto que haya dañado su estructura interior sin dejar señales visibles.

Quad con casco en la parte trasera

Equípate aunque el recorrido sea corto

En un vuelco o una caída, tus brazos y piernas pueden quedar atrapados bajo el vehículo o deslizarse por el terreno. Una camiseta, un pantalón fino y unas zapatillas ofrecen muy poca protección.

Además del casco, procura utilizar:

• Gafas o pantalla: protegen tus ojos frente al polvo, el barro, las piedras y los insectos.
• Guantes: mejoran el agarre y reducen las abrasiones en las manos.
• Botas: protegen pies, tobillos y espinillas.
• Chaqueta y pantalón resistentes: disminuyen las lesiones por rozamiento y pequeños impactos.
• Peto o protector de pecho: añade protección frente a golpes y objetos proyectados.
• Coderas y rodilleras: especialmente recomendables en recorridos fuera del asfalto.
• Protección para la espalda: puede reducir las consecuencias de determinados impactos.

Adapta la ropa a la temperatura, pero no renuncies a la protección por el calor. Existen prendas técnicas ventiladas que resultan más cómodas durante el verano.

Un quad no gira como una moto ni como un coche

Uno de los errores más frecuentes es conducir un quad como si fuera un turismo. Su centro de gravedad elevado y la anchura de sus ejes hacen que pueda levantar las ruedas interiores y volcar si giras de forma brusca.

Antes de entrar en una curva:

• Reduce la velocidad con suficiente antelación.
• Mira hacia la salida de la curva.
• Evita frenar o acelerar bruscamente mientras giras.
• Desplaza suavemente el peso de tu cuerpo hacia el interior del giro.
• Mantén los pies apoyados en los reposapiés.
• Deja margen para reaccionar ante piedras, barro o cambios en el terreno.

Si entras demasiado rápido, cerrar aún más la dirección puede aumentar el riesgo de vuelco. La mejor prevención es ajustar la velocidad antes de iniciar el giro.

Cómo afrontar pendientes y desniveles

Las pendientes exigen una técnica específica. Un acelerón fuerte durante una subida puede levantar la parte delantera y hacer que el quad vuelque hacia atrás.

En las subidas

• Selecciona la marcha adecuada antes de comenzar.
• Acelera de forma suave y constante.
• Inclina ligeramente el cuerpo hacia delante.
• Evita detenerte a mitad de la pendiente.
• No intentes subir por una zona que supere tu experiencia o la capacidad del vehículo.

En las bajadas

• Utiliza una marcha corta.
• Deja que el motor ayude a retener el vehículo.
• Frena de forma progresiva.
• Desplaza el peso ligeramente hacia atrás.
• Evita bajar en punto muerto.

Las pendientes laterales también aumentan mucho el riesgo de vuelco. Siempre que sea posible, busca un recorrido más llano y afronta las subidas o bajadas en línea recta.

No lleves pasajero si el quad no está homologado para ello

Que el asiento parezca suficientemente largo no significa que puedan viajar dos personas. Debes comprobar el número de plazas autorizado en el permiso de circulación y en la ficha técnica.

Un pasajero cambia el reparto de pesos, la capacidad de frenado y la estabilidad en las curvas. Si el vehículo está homologado para una sola plaza, nunca lleves a otra persona.

Cuando sí esté autorizado:

• El pasajero debe utilizar casco y equipación.
• Debe apoyar los pies en los reposapiés destinados a él.
• Tiene que acompañar los movimientos del conductor.
• Debes reducir la velocidad y aumentar la distancia de frenado.
• No debes superar la carga máxima autorizada.

Revisa el quad antes de cada salida

No necesitas desmontar el vehículo antes de cada trayecto, pero una inspección rápida puede ayudarte a detectar problemas evidentes.

Comprueba:

• La presión y el estado de los neumáticos.
• La ausencia de cortes, grietas o deformaciones.
• El apriete de las ruedas.
• El funcionamiento de los frenos.
• La dirección y la ausencia de holguras.
• El retorno correcto del acelerador.
• El nivel de aceite y de los líquidos.
• La cadena, la transmisión o el cardán.
• Las luces, los intermitentes y el claxon.
• La matrícula y los retrovisores.
• La ausencia de fugas.

Utiliza siempre las presiones indicadas por el fabricante. Una diferencia pequeña puede afectar notablemente a la dirección y a la estabilidad de un quad.

Cuando detectes una vibración, un ruido nuevo, una fuga o un comportamiento extraño, no continúes la ruta como si nada. Detente y revisa el vehículo o llévalo a un taller.

Sujeta correctamente el equipaje

Una carga mal colocada modifica el centro de gravedad y puede desplazarse durante una curva, una frenada o una pendiente.

Antes de salir:

• Respeta la carga máxima indicada por el fabricante.
• Reparte el peso de manera equilibrada.
• Coloca los objetos pesados lo más bajos posible.
• Utiliza correas adecuadas y revisa su tensión.
• No tapes las luces, la matrícula ni los reflectantes.
• Evita que la carga toque el escape, las ruedas o la transmisión.
• No lleves objetos sueltos sobre las parrillas.

Después de recorrer los primeros kilómetros, detente en un lugar seguro y comprueba que nada se ha movido.

Mini quads infantiles: no son juguetes

Un mini quad puede tener un tamaño reducido, pero sigue siendo un vehículo motorizado capaz de provocar lesiones graves. No debes tratarlo como un juguete ni permitir que un niño lo utilice sin supervisión.

Los modelos que no están homologados ni matriculados no pueden circular por calles, carreteras, caminos públicos ni otras vías abiertas al tráfico. Su utilización debe limitarse a recintos cerrados o terrenos privados en los que esté permitido.

Al elegir un modelo, comprueba que incorpora:

• Un limitador de velocidad regulable.
• Un sistema de parada de emergencia.
• Un cordón de seguridad que detenga el motor si el niño se separa del vehículo.
• Un mando remoto de parada, cuando esté disponible.
• Protección de la cadena y de las piezas móviles.
• Protecciones frente a superficies calientes.
• Reposapiés amplios y seguros.
• Un acelerador que regrese correctamente a su posición.

No elijas el quad únicamente por la edad indicada en un anuncio. El niño debe poder alcanzar los mandos, girar el manillar, accionar los frenos y apoyar correctamente los pies. Respeta siempre las indicaciones de edad, peso y altura establecidas por el fabricante.

Durante su utilización:

• Debe llevar casco homologado, guantes, botas, pantalón largo y protecciones.
• Un adulto debe supervisarlo en todo momento.
• Solo debe viajar una persona.
• La velocidad debe limitarse durante el aprendizaje.
• Debe evitar pendientes, terrenos mojados y obstáculos peligrosos.
• No debe acercarse a carreteras, vehículos, animales o zonas con peatones.

Un mini quad también puede necesitar seguro

No des por hecho que un mini quad está exento de seguro porque no tenga matrícula o se utilice dentro de una propiedad privada.

La Ley 5/2025 amplió la definición de vehículo a motor a efectos del seguro obligatorio. Se consideran vehículos a motor los accionados mediante fuerza mecánica que:

• Tengan una velocidad máxima de fabricación superior a 25 km/h; o
• Pesan más de 25 kg y tienen una velocidad máxima de fabricación superior a 14 km/h.

La utilización como medio de transporte puede considerarse un hecho de la circulación con independencia del terreno en el que se use. Esto significa que muchos mini quads pueden quedar sujetos al seguro obligatorio aunque no estén autorizados para circular por la vía pública.

Comprueba el peso, la velocidad máxima y las características técnicas del modelo. Antes de permitir su utilización, consulta con una aseguradora qué póliza necesita.

Qué coberturas puedes añadir al seguro obligatorio

La responsabilidad civil obligatoria protege principalmente a los terceros perjudicados. Para ampliar tu protección puedes valorar coberturas como:

• Accidentes del conductor.
• Asistencia sanitaria.
• Asistencia en carretera.
• Defensa jurídica y reclamación de daños.
• Robo e incendio.
• Daños propios.
• Cobertura de accesorios y equipación.
• Responsabilidad civil voluntaria.

La cobertura de accidentes del conductor es especialmente importante porque el seguro obligatorio no indemniza necesariamente las lesiones del piloto responsable del siniestro.

También debes comprobar dónde funciona la asistencia. Algunas pólizas pueden limitarla a vías aptas para la circulación o excluir el rescate en zonas de difícil acceso.

Elige un seguro adaptado al uso de tu quad

No necesita la misma póliza un quad utilizado ocasionalmente para rutas de ocio que un ATV empleado a diario en una explotación agrícola.

Antes de contratar, explica claramente:

• La clasificación y matrícula del vehículo.
• Si lo utilizas para ocio o trabajo.
• Las personas que van a conducirlo.
• Si circula por carretera o únicamente en terrenos privados.
• Los accesorios y modificaciones instalados.
• El lugar donde permanece guardado.

Ocultar el uso real del vehículo o declarar una clasificación incorrecta puede causarte problemas cuando necesites utilizar la póliza.

En Turboseguros.com comparamos diferentes seguros de quad para ayudarte a encontrar una póliza adaptada a tu vehículo y a la forma en la que lo utilizas. Así puedes revisar las coberturas disponibles y elegir una protección que vaya más allá del precio. Encuentra aquí tu seguro de quad barato.